Disfruta de las mejores imágenes y conoce los resultados de las grandes subastas online de las últimas semanas…
Con la crisis del Coronavirus, muchos sectores se han lanzado a operar virtualmente y el mundillo de los clásicos no ha sido una excepción y las subastas de coches clásicos online están teniendo buena acogida. Así por ejemplo, recientemente RM Sotheby’s ha organizado sus dos primeras subastas exclusivamente online.
La primera, denominada “Driving into summer”, comenzó el 21 de mayo y culminó entre el 28 y 29 del mismo mes. Más de 550 personas pujaron en la subasta de 193 vehículos localizados en EEUU, que recibieron una media de 20 pujas por lote, con un máximo en uno en concreto (no se sabe cuál) de 56 pujas.
Siguió poco después otra subasta de RM Sotheby’s, que llamaron “European Online Sale”, que venía a cubrir el hueco dejado por la que iba a tener lugar en el marco de la cancelada Techno Classica de Essen. El evento comenzó el 31 de mayo y culminó entre el 10 y 11 de junio. En esta ocasión, más de 1.000 participantes dejaron una media de 25 pujas por lote, mientras que el lote más disputado vio nada menos que 70 pujas.
Así lo certifican también el resto de eventos que tuvieron lugar en estas pasadas semanas: de Classic Car Auctions del 27 de junio, con posibilidad de hacer una visita con cita previa de máximo una hora para ver los coches, la de Silverstone Auctions del 23 de mayo y la subasta de Bonhams del 30 de mayo en el Bicester Heritage, ésta combinando pujas online y en directo.
Destacados
Y comenzamos con un ejemplar de 1985 del siempre espectacular Ferrari 288 GTO, vendido por RM Sotheby’s en 2.310.000 euros, un precio espectacular, aunque tirando hacia la parte baja del rango que se maneja normalmente para este modelo. Y eso que la unidad en cuestión ha tenido sólo tres propietarios. Disfruta de mi homenaje al GTO aquí.
Otra estrella de estos eventos también se vendió en la subasta europea de RM Sotheby’s: este Bugatti Type 57 Cabriolet Gangloff de 1939. El coche fue expuesto en el Salón de Ginebra del mismo año y su historial está casi completo, exceptuando los años que duró la Segunda Guerra Mundial. Proveniente de la colección del fundador de la revista Quattroruote, el coche se vendió en 770.000 €.
En la misma subasta se ofrecían unos 100 vehículos procedentes de la colección Petitjean, de los cuales destacan un Mercedes-Benz 300 SL Roadster de 1958 por 759.000 euros, un Lamborghini Miura P400 de 1969 por 715.000 y un Porsche 904 GTS de 1964 por 693.000.
Seguimos con este alucinante RUF CTR2 Sport de 1997 con dos dueños precios e historial deportivo, habiendo participado con éxito en el Pikes Peak. Una gozada de coche y un auténtico clásico a pesar de su relativamente corta edad, lo que le valió a su nuevo dueño los 682.000 euros que pagó por él.
Y no podemos dejar de mencionar otros tres italianos. Dos de ellos son indudables clásicos: el Lancia 037 Stradale de 1931 que figura en la foto de portada, vendido por 451.000 €…
…y un Lamborghini Countach LP500 S de 1984, cuyo nuevo dueño se lo llevó a cambio de 297.000 €. Disfruta de mi homenaje al Countach aquí.
En cuanto al tercero en discordia, ha sido sometido a una transformación que algunos encontramos fascinante aunque muchos no pensarán lo mismo. Se trata de un Ferrari Dino 308 GT4 ‘Safari’ de 1975, valorado por su nuevo dueño en 57.200 €, modificado como se ve en las fotos…
Y termino este apartado con cuatro Peugeot, el primero de los cuales es este espectacular y legendario Peugeot T16 de 1984, que alcanzó un valor de 336.600 libras.
Y aunque mecánicamente no tienen nada que ver, dejo aquí estas tres unidades del Peugeot 205 1.9 GTI, vendidas por Classic Car Auctions por 14.190, 12.100 y 13.860 libras respectivamente.
Mis preferidos
Esta vez voy a dejar dos preferidos, porque encuentro ambos irresistibles. El primero sería este Alfa Romeo 6C 2500 Turismo Ministeriale de 1939. Sólo se hicieren 81 unidades de esta carrocería y se supone que sólo dos de todos ellos sobreviven.
Su historial durante la guerra se desconoce pero la lista de dueños desde el final de la contienda es delo más rimbombante: desde Gian Antonio Cornaggia Medici Castiglioni (un descendiente de los Medici, ni más ni menos) a la princesa Donna Laura dei Principi Ruspoli de Roma hasta la familia Cartocci, que lo tuvo nada menos que durante 48 años.
Aparentemente, durante ese periodo de tiempo el coche ha participado en más de 80 películas, incluyendo El Último Emperador. Su estado actual es de lo más atractivo, ya que no ha sido restaurado nunca en profundidad, conservándose casi todo original, con las reparaciones puntuales que ha necesitado una unidad tan venerable, cuy precio final fue de 105.600 euros.
El segundo preferido que os quiero dejar esta vez es esta maravilla de (coged aire) Jaguar XJ-S TWR V12 HE 6.1 litre Lynx Eventer Spots Estate, vendido por Bonhams a un precio final de 67.097 €.
Lotes sin vender
Destaco dos esculturas sobre ruedas, hitos en el diseño italiano de posguerra, que no encontraron dueño en estas subastas de coches online, aunque seguro que no fue debido a la falta de atractivo. Ante todo, este espectacular Alfa Romeo 6C 2500 Super Sport Cabriolet Pinin Farina de 1948 con uranio de precio estimado de entre 450 y 500.000 euros.
Y por otro lado este Lancia Aurelia B24S de 1958, cuya pujas no lograron superar el precio de reserva, estando el rango estimado de precio entre 240 y 290.000 euros.
Best of the rest
Aquí va una galería con el resto de los vehículos que me han llamado la atención de estas subastas de coches online. Incluyo los precios y para aquellos sin vender, el rango estimado…
Las fotos son por cortesía de RM Sotheby’s, Bonhams, Classic Car Auctions y Silverstone Auctions, haz clic en los enlaces para conocer todos los resultados de estas subastas de coches online.
DH